以下是:新产品：施工围挡采购的产品参数江西省,宜春市,高安市 高安市，别名建成、瑞州、筠州，江西省辖县级市，由宜春市代管，位于江西省中部偏西北、南昌市西部，属长江中下游平原，距离南昌市42千米，面积2439.33平方千米。截至2022年末，高安市辖2个街道、19个镇、2个乡和1个垦殖场，市人民政府驻瑞州街道瑞阳新区。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，高安常住人口为744694人。截至2021年末，高安市户籍总人口871945人，比上年减少46人，减少0.01%。
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夹芯板围挡的优势1. 本产品已由厂家拼装完成，到达施工现场可直接安装，大大的减少了安装时间，为整个工程工期的顺利完成提供一份保障。2. 高度及颜色按客户要求定制。且本产品厚度达到50mm，可有效的减低噪音分贝。3. 彩钢夹心板围挡市政工程围挡安装简单快捷牢固，抗风阻系数高。4. 所有者（使用者）可在彩钢夹心板工程围挡上做文字或图案广告，并可出租广告位，充分利用空间价值。相邻围挡可以通过围挡板两侧的槽钢嵌入立柱槽位，用自攻螺丝固定。泡沫夹芯板外形美观，色泽艳丽，整体效果好，它集承重，保温，防水于一体，且无需二次装修，是一种用途广泛，特别是在对于建筑工地的临时设施如办公室，仓库，围墙等，更体现了现代施工工地的文明施工 ，尤其在快速安装投入使用方面，在可装可拆、材料的周转复用指数方面，都有明显优势，较大幅度降低建筑工地临时设施费用，将是不可缺少的新型轻质建筑材料。
围挡的施工标准：围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础，用于增强围挡抗风稳定性;pvc围挡设2.5米高，宽3米为一板。施工围挡做美化处理，喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上;板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。
PVC围挡施工技术措施1、施工围挡安置围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。维航金属PVC围挡安装PVC围挡由砖砌基座、立柱、（含套管）、上下横梁、PVC板组成，基座为50×24高的墙，外贴文化石。本标段其余沿线选择普通蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠60X4角钢做骨架，围挡背面采用30mm钢管做支撑，稳固到既有路面上，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，围挡的抗风性。
宜春高安维航金属制品有限公司是一家专业化从事 波形护栏产品生产的企业,公司坐落于宜春高安地理位置优越。常年以规格齐全、价格优惠、交通方便、24小时发货为经营方针；以信守合同、客户至上为宗旨，广开渠道向客户提供良好的服务，使您能得到满意 波形护栏。
施工围挡“美颜”让路于民，近日，南昌市红谷滩新区市政工程建设施工围挡正在悄然发生改变，铁皮、绿网等五花八门的围挡被钢质、铝质板所取代，超面积、慢建、废弃的围挡被拆除，既了围挡品质，也大限度让路于民。据悉，这正是红谷滩新区城管执法局自6月份开展施工围挡“美颜”行动所带来的变化。 红谷滩新区城管执法局对全区各类市政工程建设施工围挡进行摸底排查，制定围挡“”方案，实行销号管理，明确对未审批、超审批时限、超面积占用等围挡进行整治，重点聚焦地铁工地、前湖快速路、枫生高速、瀛上桥改造等违规设置围挡的整治。经反复宣传督促，凤凰新天地工地、铜锣湾地下停车场工地、瀛上桥弱电改造等工程的大面积围挡拆除到位，给市民营造了良好的通行环境。截至目前，红谷滩新区共或业主自行拆除围挡41处，长度3199.3米。下发协助工作函2份、执法文书12份，保障道路通行效率，城市环境更加有序。通过围挡“美颜”行动，红谷滩新区新建或改造的围挡规范、整洁、统一，面貌焕然一新。截至7月3日，共改造升级围挡87处，长度10872米。
西安两条道路今起围挡改造 过往车辆注意绕行，7月6日起，西安市政部门将对灞桥区纺五路（纺正街-鹿塬街段）进行道路改造，道路全长603米，计划工期76天。 届时，将采用对角线的形式进行围挡，先对纺正街至纺东街北侧人行道和纺东街至鹿塬街南侧人行道进行全封闭围挡，待施工完毕后再对对面方向人行道进行围挡。 同时，同心路（田洪正街——西临高速路口段）道路也在7月6日开始改造，现场采用半幅封闭式围挡，道路全长760米，计划工期60天。
湛江市区建筑工地围挡要加大公益宣传，22日下午，湛江市创文巩卫工作指挥部召开市区建筑工地围挡整治工作座谈会。会上，市辖五区分管住建工作的区领导、市住建局、市城市管理与综合执法局，市辖五区住建局业务主管等与会人员分别就湛江市围挡整治工作进行了交流发言。会议要求，各区、各职能单位要迅速组织相关人员进行排查和整治工作，明确各自职责范围，严格执行围挡设置标准;要按照标准，加大围挡公益广告的宣传内容和占比面积，营造出浓厚的创文宣传氛围。同时由市住建局牵头加快完善湛江市建筑工地围挡设置标准和管理规定文件的制定工作，湛江市施工围挡设置水平。
慈溪市店铺占道装修 围挡挂上蓝牌，工作人员在围挡上挂审批事项告知牌。为进一步做好沿街店铺占道装修规范化管理，慈溪市综合行政执法局近日推出新举措——审批事项告知牌。别看这块牌子小，作用可不小，上面写有申请人、申请地址、审批时间、审批号等详细息，由片区责任队员填写后挂在店铺装修围挡处。慈溪市城管局相关负责人告诉记者，以前，这些审批息都以决定书形式贴在需要装修的店门口，但这么小的一张纸，不仅不醒目，而且在装修过程中非常容易损坏。现在更换成亚克力板，不仅牢固，而且非常显眼，还可以重复利用
镇海智慧城管助力规范工地围挡设置，连日来，镇海区智慧城管采集人员对辖区各拆迁地块、工地进行巡查，积极配合各乡镇街道整治未按规定设置围挡、乱堆乱放物料等现象，为市民营造良好的出行环境。前天上午，记者跟随该区智慧城管工作人员来到骆驼街道东邑田施村一拆迁地块，看到两名工人正在合力搭建脚手架，架子下方部分已经安上了砖砌围挡。 “搭建完成后，砖砌围挡上方将安装琉璃瓦，这样一来，就更加美观了。”据智慧城管工作人员介绍，这处施工场地是本周一开始动工的。起初施工方用铁皮瓦等简单地在施工现场外作了隔离，但效果不佳，且不符合围挡设置规定要求，一些物料时常在外，不仅影响了市容市貌，也对市民通行造成较大的隐患。对此，智慧城管工作人员立即联系街道相关负责人，积极督促施工方及早设置围挡、转移物料。很快，施工方便安排人员处理此事。
每天出行要绕行一大圈，拥挤不说，距离还增加不少，这是福州仓山区金祥路附近多个小区居民的感受。直接原因是门前正在建设的福州地铁二号线金山站围挡。但施工围挡工期早在去年就已经到期，但直到现在，仍未拆除，让居民们更无奈的，是施工方的回复，刚开始竟说不知情。地铁施工围挡，造成出行极为不便。每个工作日，家住福州仓山区摘仙苑的林先生，要开车先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后绕行闽江大道，前往上班地点。但在地铁施工围挡前，他可以直接走金祥路，就能直达闽江大道，“不仅距离上可以省几公里，由于这条路不堵，时间上甚至可以省20多分钟”。林先生说，由于建设地铁二号线的需要，小区门前的这段金祥路被全部围挡，作为金山站的建设工地，自己也理解，但围挡的截止日期，是去年12月19号，自己无数次盼到了这 ，但已经一个多月时间过去了，围挡却丝毫没有拆除的迹象。今天上午，1007记者廖神在金祥路看到，二号线金山站的围挡，分为两处，一处位于摘仙苑小区前，把金祥路彻底截断，另一处位于金洲南路东侧，这侧围挡占去约三分之二路面，留有机动车道供车辆通行。记者注意到，围挡不仅造成机动车通行拥挤，不得不绕道，非机动车道也被挤成只有大约一米宽，异常拥堵。围挡已超期，但看不到拆除迹象，施工方的回复是……记者在一处围挡公示上看到，围挡的截止日期是2017年12月19号，但从现场看，两处围挡都没任何拆除迹象。随后，记者表明身份，希望能进去工地采访，但被拒绝。不得已，记者联系上了建设单位福州地铁集团的相关负责人卢先生，他表示此前也有接到过相关投诉，自己了解到，目前好像在进行管线迁移，但更具体的情况，要询问施工方。记者找到了告示牌上施工方负责人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打过去后，接的是一位女士。她表示郭野不在办公室，也没法联系上，让记者找“前期部”。“‘前期部’是？”面对记者的疑问，这位女士非常不耐烦地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，记者只好表示，公示牌上贴的，就是记者的83748928，为何对外公示的，却不了解情况，该女子同样很不耐烦地回答，自己是实习生，只是来做资料的，随后，她便将挂断。不得已，记者辗转联系上了中交隧道工程局有限公司的相关负责人卜经理，他表示，目前地铁主体工程已经施工完成，原本围挡是可以拆除的，但由于之前移走的水、电等管线需要迁移回来，为了避免浪费，所以围挡继续留着，给这些部门使用。他表示，在春节前，大部分围挡会拆除，还路于民。记者手记：工作中少些傲慢，彼此就会多一份理解，地铁建设是好事，沿线居民也是举双手欢迎的。建设过程中带来的阵痛也是难免的，例如噪音、堵路等等。相受影响的居民，也能理解。在记者采访过程中，绝大多数居民也表达了这样的意思。但居民的理解，不代表可以换作建设方傲慢的资本。在这件事中，地铁围挡超期，已经是事实，居民当然有抱怨的权利。施工方的超期也有理由：为了避免浪费。这原本是好事。但即便出发点是好的，也应该做好解释工作。但遗憾的是，记者已经表明身份，公示上的接线员尚且是如此态度，如果是普通民众咨询，遭遇可想而知！原本可以解释清楚的事，很可能因为施工方的傲慢，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的态度，彼此就会多一份理解。
福州市开展鼓台片区水系围挡施工专项督查。福州日报记者昨日从市建委获悉，在确保水系治理提速增效的同时，我市开展了鼓台中心区水系围挡施工专项督查，确保20日前32个施工围挡撤除或移至人行道。“我们分成5个督查小组，对照序时进度逐点巡查。”市建委相关负责人告诉记者，经督查，33个围挡施工点的人员、设备均已按计划配备齐全，并按序时进度完成。其中，铜盘河（软件大道马鞍山公交站）已提前将围挡退至人行道上，恢复机动车通行。记者了解到，根据现场施工实际情况，20日前，32个施工点的围挡都可以撤除或移至人行道。其中，琼东河（龙庭路）、屏东河（观风亭街）、光明港二支河（光明路）、东西河（广达路与高桥路交叉口）及瀛洲河（老药洲桥头）5处能完成施工，恢复路面通行；屏西河（屏西小区至铜盘路段）、铜盘河（软件大道马鞍山公交站）、茶亭河（博美诗邦公交站、八一七路茶亭地铁口）、光明港一支河（滨河路）、光明港二支河（连江中路旁公园、长乐路、鳌峰路、福光南路处）、东西河（白马中路、仁德路、高桥路）、瀛洲河（榕城古街）、打铁港（国货西路十二桥两侧、六一中路特艺城）、琼东河（温泉路）等16个施工点可将围挡移至人行道上。此外，针对琼东河（劳动路）、屏东河（华屏路）、达道河（十四桥公交站、十三桥社区门口）、光明港二支河（鳌兴路）、东西河（仁德路）、瀛洲河（台江路）、三捷河（南园路）、琼东河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11个暂时无法完工的施工点，也会在20日前先行恢复路面，供车辆通行。不拆除围挡继续施工的大庆河（工业路上浦路口至福祥社区公交站段、工业路凤凰北新村至干休所公交站段）及龙峰河（环保路）3处因施工工序原因，将继续规范围挡，进行保护性施工。“每天上午7点至11点半，下午1点半至5点半为有效施工时间，夜间施工时间根据实际工序安排适当延长或缩短。”该负责人说，针对不规范围挡、人员不到位及序时进度未达到等问题，处罚机制已经明确，督查组将继续加强督查，确保施工对市民的影响降到低。
据了解，从4月19日开始，针对市创建暗访检查南二环沿线围挡内存在的问题，包河区常青街道高度重视， 时间就开始了整改，将工地内的生活垃圾及时清运走。包河区线和五号线工地目前已经完全按照规范进行处理。“建筑工地围挡，对不符合高度要求的和破损的及时进行更换，对脏污进行，并按要求增补公益广告。绿篱围挡，对绿篱进行更换，并按要求增补公益广告。对围挡内的建筑及生活垃圾及时进行清理，并进行绿篱覆盖。”据宋业才介绍，围挡后的拆迁现场，也已经及时对生活垃圾进行了清理，对拆迁现场的残垣断壁进行清理后，用绿篱进行覆盖。另外，包河区征收办拆迁科科长周松介绍，根据大气污染防治要求，包河区房屋征收办公室对全区房屋拆除工地进行了巡察，对发现的问题进行了及时整改，要求各拆除工作必须做到，拆除作业时采取降尘措施；拆除垃圾尽快清运，未及时清运的建筑垃圾全覆盖；拆除现场设置围挡、公益性公告。
淮北改造日记：工地围挡“穿上”公益广告， 连日来，南黎路改造路段上，一幅幅色彩鲜艳、格调清新的公益广告成为建筑围挡的“外衣”，在展示文明城市新风尚的同时，也在无形当中影响和教育着过往的市民。南黎路万福大夏附近看到，每相隔5块围挡，就有施工单位设置的一块公益广告，这些公益广告或是“核心价值观”，或是展现中华传统美德，或是倡议绿色出行等，内容十分丰富。“建筑工地围挡是城市文明形象的重要展示窗口，因此，我们设置了占比30%以上的公益广告张贴在围挡上面，希望能为周围居民生活环境和城市景观贡献一点力量。
道路施工围挡实际的用处有哪些？首先，保障了行人免受施工过程中的一些危险或者威胁，比如施工中飞溅的火花和砂石。其次，围挡将施工场地圈出，一定程度上降低了施工对周围居民的嗓音污染现象。然后，施工的围挡挡板将道路施工现场给围住，同时将杂乱的施工现场与魅力的城市环境隔离开来，保护了城市建设中的形象。后，围挡的挡板上还可以印刷粘贴一些九江城市建设规划的蓝图或城市宣传口号，也让行人对城市道路建设更加理解支持。
记者采访武昌东湖路的地铁施工围挡拆除工作，楚天都市报12月22日讯（记者刘俊华 刘中灿）近日，位于武昌东湖路的地铁施工围挡正在拆除，这是武汉地铁施工首批采用砖瓦结构的围挡。22日，楚天都市报记者在东湖路的施工现场看到，正准备拆除的施工围挡长约300米，墙面的水墨风景画已被拆下，墙上的装饰瓦有些被敲掉。前期，这里路边辅助工程已基本完成，接下来，将对路中间打围进行地铁开挖施工，所以围挡会向马路中间位移。现场负责拆除的有4名工人，他们正站在脚手架上，敲掉围挡上面的装饰瓦。一名工人说，他们3天时间只敲了100多米。本来施工负责人要求回收装饰瓦，用于新建围挡，但瓦的损毁率非常高。因为砖体围挡高近3米，非常坚固，下一步还要动用机械拆除，可能会对交通造成一定影响。几名工人都评估说，相比PVC材质的围挡，这种砖瓦围挡的拆除难度和工程量，起码高出三倍以上。记者采访武汉地铁集团的现场督导人员，他们称，砖瓦砖挡的美观、性肯定是，成本也高不了多少。虽然拆除上难度和工程量大一些，但总体对比，优势仍很明显。至于拆除时可能会影响交通，施工人员会尽量选择在夜间拆除墙体。
